Jantă 7.50V-20 pentru excavator industrial cu jantă pentru mlaștină FOREMOST

Condițiile de funcționare ale excavatoarelor pentru mlaștină Foremost impun cerințe extrem de mari jantelor lor. Aceste jante nu sunt jante tradiționale, ci mai degrabă componente cheie ale șasiului șenilelor, concepute pentru a rezista mediului extrem de complex și dur al mlaștinii.

Mediul de operare al excavatorului de mlaștină este umplut cu noroi, apă, resturi vegetale și nisip, ceea ce necesită ca jantele roților să posede următoarele proprietăți speciale:

1. Etanșare extrem de puternică:

Nisipul și umezeala din mlaștină pot pătrunde în rulmenții și garniturile din janta roții, provocând o uzură crescută și defecțiuni ale lubrifierii. Jantele roților trebuie să aibă un design cu garnituri de etanșare conice duble sau multiple pentru a preveni scurgerile interne de ulei de lubrifiere, prevenind totodată pătrunderea externă a noroiului și a apei. Materialul și designul garniturii trebuie să fie extrem de durabile pentru a rezista la coroziune și uzură.

2. Rezistență excelentă la coroziune:

Imersiunea prelungită în apă și noroi, în special în apă de mare sau zone umede care conțin substanțe chimice, poate accelera coroziunea componentelor metalice ale jantei. Jantele trebuie să fie fabricate din oțel aliat de înaltă calitate și să fie supuse unui tratament special de suprafață sau unei acoperiri pentru a spori rezistența la rugină și coroziune. 3. Rezistență ridicată la uzură:
Solul moale nu oferă suficient sprijin, rezultând o distribuție inegală a forței în timpul mișcării și funcționării șasiului șenilei, forțând jantele roților să reziste la impacturi și cupluri semnificative. În plus, noroiul și nisipul de pe șenilă acționează ca un abraziv, accelerând uzura suprafeței jantei roților. Prin urmare, jantele roților trebuie să fie fabricate din oțel de înaltă rezistență, călit prin inducție sau tratat termic pentru a asigura o suprafață dură și rezistentă la uzură, având în același timp o rezistență internă care să reziste la fisuri.
4. Design optimizat al profilului:
Noroiul și resturile se pot bloca ușor între janta roții și șină, provocând o rezistență suplimentară și chiar deteriorând componentele. Profilul jantei roții trebuie optimizat pentru a drena eficient noroiul și resturile în timpul funcționării, reducând blocarea și uzura excesivă. În plus, unele modele utilizează flanșe cu două fețe pentru a ghida mai bine șina și a preveni deraierea pe teren moale.
5. Frecare redusă și disipare excelentă a căldurii:
Sarcinile mari continue și funcționarea la sarcină mare pot cauza acumularea de căldură în interiorul rulmenților jantelor roților. Disiparea slabă a căldurii poate afecta performanța lubrifiantului și poate accelera îmbătrânirea componentelor. Rulmenții jantelor roților trebuie să aibă un design cu frecare redusă și să mențină o lubrifiere bună pentru a preveni defecțiunile cauzate de supraîncălzire în timpul funcționării prelungite.

În concluzie, condițiile de funcționare ale excavatorului pentru mlaștini Foremost impun ca jantele sale să fie nu doar la fel de durabile și robuste ca și componentele standard ale excavatorului, ci și să posede o etanșare și o rezistență excelente la coroziune pentru a rezista mediului unic de zone umede și noroioase. Aceste proprietăți specializate sunt cruciale pentru asigurarea funcționării stabile și fiabile a echipamentului în aceste condiții extreme.